Nyt on taasen se aika vuodesta, kun pursiseuroilla on vilske ja kuhina päättymässä veneennostorupeaman jälkeen. Mulla vasta on hommat alkamassa! Triona nousi kuivalle maalle lokakuun alkupuolella yhdessä n. 450 muun veneen kanssa seuramme Båtsällskapet Arken'in platalle. Viime talvesta viisastuneena olin jo ehtinyt hommata uuden teltan, jossa alkavan talven aikana on hyvä tehdä kunnostustöitä. Nyt on jo ikkunatkin ruuvattu irti ja odottavat rungon ehostamista sekä uusia tiivisteitä.
Tässä työn tulosta pohjan osalta. Tästä oli hyvä aloittaa harjoittelu...ei sitten harmita niin maan perusteellisesti, jos skraba vähän lipsahtaa. Kuitenkin rungon hionta pariinkin otteeseen on vielä edessä, mutta parempi tehdä ekat mokat tuonne vesilinjan alle maalattavaan pintaan kuin vesirajan yläpuolelle kimaltavaan lakkapintaan.
Viime vuonna oli käytössäni sellainen puolilaho veneen mukana tullut kyhäelmä, jonka pressut ylettyivät vain puoleenväliin venettä, eli suuriinpiirtein vesilinjasta alaspäin pääsi tuuli puhaltamaan katoksen alle. Ja sen seurauksena vene kuivui liikaa ja hörppäsi vettä reilunpuoleisesti vesillelaskussa. Nyt on hyvä skrapata venettä teltan suojissa...tarkoituksenani kun kerran on vetäistä koko runko puupuhtaaksi, eli raaputella ja hioa kaikki lakat ja pohjamaalit irti. Tätä ei suositella tehtäväksi veneelle kuin muutama kerta elinikänsä aikana, koska prosessi syö kuitenkin joka kerta 2-3 mm pois mahonkipinnasta. Eli jos sen nyt teen, niiin se saattaakin sitten olla ensimmäinen ja viimeinen kerta tälle veneelle. Joka tapauksessa runko kaipaa kyllästystä lohkeilevan lakan alle. Ennen uutta lakkapintaa myös petsaan veneen, jonka pitäisi muuttaa väri melkein mustaksi. Kuitenkin noin 5-10 vuodessa auringon uv-säteily tulee vaalentamaan kaunottaren hipiän taas nykyisen vaaleaksi.
Masto ja puomi on riisuttu kokonaan heloista ja nyt alkaa niiden hiominen. Puomin purjeuraa pitää samalla myös hieman leventää, jotta uusi purje luistaisi paremmin. Maston kaato sujui vanhalla rutiinilla, mutta menihän siinä tietysti koko päivä, kun juutuin auttamaan muita kanssaveneilijöitä. Melkoisia sirkustemppuja näkyi silläkin rintamalla...
Maston kaataminen käy myös näin, vaikkei ole kovinkaan suositeltavaa... Tässä SK30 S-92 "Pyrola" epäonnisena:
Vaikkei Triona nyt ihan tässä kunnossa olekaan,
niin tarkoitus on kuitenkin saada hänelle jotakuinkin tällaista uutta pintaa:
